WindSun Science & Technology Co., Ltd. (FGI) è un'impresa nazionale high-tech affiliata allo Shandong Energy Group, specializzata in tecnologia di controllo per risparmio energetico in elettronica di potenza e integra R&S, produzione, vendite e servizi in un intero complesso. Il 13 aprile 2021, FGI è diventata pubblica nel Science and Technology Innovation Board. Codice azionario: 688663.
Inverter per trasporto ferroviario urbano - tipo ibrido
Inverter per trasporto ferroviario urbano - tipo ibrido
Profilo prodotto e caratteristiche
Nei progetti di trasporto ferroviario urbano, generalmente si utilizza la trasmissione a tensione variabile DC-AC a frequenza variabile. Il metodo di frenata del veicolo è frenata elettrica (frenata rigenerativa) + frenata meccanica. In esercizio, la frenata elettrica è il metodo principale, mentre la frenata meccanica è l'ausiliario. Durante il funzionamento del treno, a causa della breve distanza tra le stazioni, il treno si avvia e frena frequentemente, e l'energia frenante è considerevole. Secondo l'esperienza, oltre a una certa parte dell'energia generata dalla frenata rigenerativa della metropolitana (di solito dal 20% all'80%, che varia in base alla densità operativa del treno e alla distanza intervallante) viene assorbita e utilizzata da altri treni adiacenti, la parte restante sarà principalmente utilizzata dai treni. La resistenza assorbente viene dissipata come calore o assorbita dal dispositivo assorbente sulla linea. Attualmente, il principale metodo di assorbimento del trasporto ferroviario urbano domestico è l'utilizzo di dispositivi di assorbimento di energia a resistenza per gestire l'energia rigenerativa durante il funzionamento del treno, il che non solo spreca energia, ma aumenta anche il carico di condizionatori e dispositivi di ventilazione nella stazione, oltre a incrementare i costi di costruzione e operatività di ferrovie urbane. Se questa parte dell'energia potrà essere assorbita e riutilizzata, questi problemi saranno risolti. Tipo ibrido, cioè una combinazione di tipo che alimenta energia e tipo che consuma energia, oppure una combinazione di altre due modalità. Non solo presenta caratteristiche di stabilità e piccolo investimento nel consumo energetico, ma presenta anche i vantaggi di un tipo di alimentazione energetica e di applicazione economica. I prodotti della serie FDBL sono dispositivi di assorbimento dell'energia frenante utilizzati nel trasporto ferroviario urbano. Sono progettati con alta affidabilità, facilità di utilizzo e alte prestazioni per soddisfare le esigenze degli utenti di assorbimento energetico da parte della retroazione della locomotiva. Presenta le seguenti caratteristiche: Ridurre l'intervallo di fluttuazione della tensione DC, migliorare la qualità della tensione e stabilizzare la tensione del sistema. Il dispositivo inverter adotta un design ridondante per soddisfare i requisiti di alta affidabilità del sistema. Progettazione modulare del circuito di alimentazione, manutenzione facile e buona intercambiabilità. Può essere utilizzato per il feedback energetico, la rettifica PWM e la compensazione della potenza reattiva. Una macchina ha più funzioni. Funzioni di protezione complete, con tensione di polarizzazione, cortocircuito, sovracorrente, surriscaldamento e altre protezioni, elevata affidabilità operativa. Quando si collega al sistema, non è necessario considerare la sequenza di fasi del sistema AC, e la connessione è comoda. I parametri del circuito del dispositivo inverter sono progettati con cura, la generazione di calore è piccola, la struttura dell'apparecchiatura è compatta e la superficie del pavimento è ridotta. Manutenzione limitata e costi operativi bassi. Può essere installato in parallelo, capacità facile da espandere. Controllo del computer host, facile da installare e debugare. Il circuito principale ad alta tensione e il controller sono collegati tramite fibra ottica, che è sicura e affidabile.
Prestazioni del sistema
Numero di prodotto
FDBL-XXX/XXX-XXX/XXX-KH
Potenza nominale
250kW-8000kW
Tensione DC nominale
DC750V/DC1500V (opzionale)
Tensione DC senza carico
Serie DC800V 750V, serie 1500V DC1650V
Intervallo di fluttuazioni di tensione di lavoro a lungo termine in corrente continua
DC500 serie 750V～Serie 900V, 1500V DC1000V～1800V
Tensione massima lato DC
serie 750V DC1000V, serie 1500V DC2000V;
Valore della tensione di partenza
Serie DC800V 750V～950V regolabile in modo continuo e fluido, serie 1500V DC1600V～1950V regolabile in modo continuo e fluido
Tensione AC nominale
AC0.4kV/1.18kV/10kV/20kV/35kV opzionale
Modalità di lavoro
Sistema di lavoro intermittente, 30 secondi/2 minuti
Metodo di controllo
PWM
Frequenza
La parte inverter traccia automaticamente la frequenza della rete lato AC
Armonici in condizioni classificate
≤3%;
Metodo di controllo
PWM (intervallo di regolazione del rapporto di conduzione 5%-95%)
Efficienza del modulo elicottero
maggiore o uguale al 98%
Tolleranza al valore della resistenza
-5%～+7%
Temperatura massima di esercizio della resistenza
≤300℃
Metodo di raffreddamento del mobile di resistenza
Raffreddamento ad aria
Materiale resistivo
Materiale non magnetico Ni—Cr, la variazione della deriva della temperatura di resistenza è piccola
Tempo di risposta del sistema
≤100ms (da zero a carico pieno)
Metodo di raffreddamento
Raffreddamento ad aria forzata, l'avviamento della ventola è controllato dalla temperatura dell'unità di potenza, il valore target di avviamento della ventola può essere impostato
Tensione ausiliaria di alimentazione
Alimentatore DC DC220V/DC110V. Alimentatore AC AC220V/AC380V
Ambiente di lavoro
-10～+45℃, la variazione di temperatura dell'ambiente di lavoro non supera ±5℃/h, e l'umidità relativa massima dell'aria non supera il 90%.
Altitudine
Non più di 1000m
Condizioni di installazione
Installazione interna
Dimensioni di ogni sezione di potenza del dispositivo di assorbimento ibrido Nota: L'azienda si riserva il diritto di aggiornare e migliorare il prodotto, e la dimensione del prodotto sarà modificata senza preavviso.
Vantaggi del prodotto
Vantaggi: Tipo ibrido, cioè la combinazione di tipo che alimenta energia e consuma energia, o una combinazione di altre due modalità. Ha caratteristiche di stabilità e piccolo investimento di tipo di consumo energetico, inoltre vantaggi economici e applicabili di tipo di alimentazione energetica.
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